這個夏季，江浙滬地區(qū)遭遇臺風“四連擊”，成為歷史同期臺風登陸“包郵區(qū)”最多的一年?！皽乇葋啞辈艅倓傠x開包郵區(qū)沒多久。提一個暫落的箱子需要幾個小時，翻箱子進港需要幾個小時。沒有開港箱子盡量不要裝箱了，提箱堵車，交警還罰款?。?！

這不，第19號臺風蘇力前幾天的路徑預測還是“一路奔日本對我國海域無影響”，如今已變成了蘇力將入東海，給我國海域帶來大風大浪”，強度也從“臺風”升為“強臺風”。

上海、寧波港等國內幾大重要港口，在過去短短一個多月時間里接連受多個臺風的輪番關照！

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各種封港停止碼頭作業(yè)，塞港、船期延誤、停航跳港。船舶和箱子的壓港現象嚴重，場地爆滿！第19號臺風“蘇力”強度比之前的強好多，希望不要“蛇皮走位”再給上海寧波港雪上加霜了。

預計，“蘇力”將以每小時25公里左右的速度向西北方向移動，強度還將有所加強?！疤K力”將于21日晚上進入東海東部海面，以后逐漸轉向西北到偏北方向移動，將在朝鮮半島西部近海北上，并將于24日在上述沿海登陸，以后穿過朝鮮半島，強度逐漸減弱。

外貿貨代企業(yè)已經或即將配載的船舶，如果在未來3天有抵達，或者經停日本韓國港口的話，請做好貨物和船期延誤的準備了??！兩個超強臺風（蘇力、西馬侖）的同時登陸??！途徑東海和日本海的釜山、仁川、長崎、福岡等港口的未來3天要時刻留意船和港口的動態(tài)。

氣象廳認為日本西部地區(qū)有可能在夜間同時出現暴雨及強風、大浪等“多個可能帶來災害的極端天氣現象”,并呼吁民眾盡早避難。日本航空(JAL)決定取消23日中午之后在關西、四國及九州地區(qū)起降的共計100個航班,全日空(ANA)決定取消共計16個航班。

由于“蘇力”穿過朝鮮半島后的路徑和強度尚存在較大的不確定性?！疤K力”后頭還跟了個“西馬侖”，不過這個臺風對我國并無影響。預計，“西馬侖”將以每小時30公里左右的速度向北偏西方向移動，強度維持或略有加強，逐漸向日本四國島南部沿海靠近，并將于23日傍晚前后在上述沿海登陸，所以配載有途徑日本海域的船舶的要注意了。

另外上海中心氣象臺今天上午發(fā)布了“雷電+暴雨”雙黃預警信號，預計今天傍晚以前全市將發(fā)生雷電活動，且全市大部將出現一小時35毫米以上的短時強降水。對港口作業(yè)無疑是雪上加霜！

再次提醒大家，近期臺風頻繁，船期不穩(wěn)定，停航跳港加價等多發(fā)。小伙伴出貨時，一定要提前做好準備，與船公司、與客戶等各方面做好溝通，合理安排做箱、進港計劃，避免額外費用產生。?