9月29日正式掛牌的上海自貿(mào)區(qū)已經(jīng)吸引中國太保和大眾保險(xiǎn)設(shè)立分支機(jī)構(gòu),可以預(yù)期,隨著各項(xiàng)支持政策的推進(jìn)與落實(shí),更多的外資船舶管理和制造企業(yè)將落戶上海自貿(mào)區(qū),從而使上海船舶險(xiǎn)市場的總量得以提升。 ...
上海國際航運(yùn)研究中心9日發(fā)布的報(bào)告顯示,今年第三季度中國航運(yùn)景氣指數(shù)環(huán)比回升15點(diǎn)至101.7點(diǎn)(100點(diǎn)為景氣分界值),處于微景氣區(qū)間。這是2011年三季度以來,中國航運(yùn)景氣指數(shù)***回到景氣區(qū)間...
某個(gè)產(chǎn)品想打入市場的***步,往往都是鼓吹其性價(jià)比的***,或以相對的低價(jià)來吸引客戶。尤其是我們物流行業(yè),更是像價(jià)格戰(zhàn)的血海。但在同樣的服務(wù)上,低廉的價(jià)格必然會(huì)讓其它的服務(wù)變得沒那么可愛,比如在送達(dá)的時(shí)間上。起初甲方公司也不會(huì)深究貨物是否準(zhǔn)時(shí)到達(dá),畢竟價(jià)格喜人。...
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據(jù)了解,有出口中南美的外貿(mào)、貨代人注意了!近期,無單放貨現(xiàn)象再次頻繁發(fā)生,部分貨主、貨代已中招!...
“減單證、優(yōu)流程、提時(shí)效、降成本”改革,優(yōu)化口岸營商環(huán)境,進(jìn)一步壓縮整體通關(guān)時(shí)間。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1-8月,深圳關(guān)區(qū)進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間為21.94小時(shí),較2017年(下同)縮短15.7%,為全國最短;出口整體通關(guān)時(shí)間為6.82小時(shí),縮短42.7%,實(shí)現(xiàn)壓縮三分之一目標(biāo)。...
非洲港口的肯尼亞、坦桑尼亞等***,對進(jìn)口貨物出臺了不少新規(guī),現(xiàn)分享肯尼亞和坦桑尼亞提單方面的特殊要求,望相關(guān)外貿(mào)貨代企業(yè)知悉并留意!...
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印尼作為東南亞最炙手可熱的互聯(lián)網(wǎng)新興市場,最近幾年訂單量均是5至10倍增長,印尼有2.6億人口,平均年齡不超過30歲,這里將很快成為下一個(gè)電子商務(wù)造富之都。國內(nèi)生意難做,電商紅利期已過,是時(shí)候出來看看外面的世界了!...
在亞馬遜的運(yùn)營中,爆款以及爆款的打造永遠(yuǎn)是一個(gè)經(jīng)久不衰的話題,真的是人人愛??墒?,這種愛往往只是單相思,很多賣家朝思暮想,夜不能寐,但最終也沒能打造出一個(gè)可以讓自己滿意的爆款出來...